Restauración de
mandos
_Reparación, restauración de mandos:
El
elemento que más desgaste sufre de las consolas es el mando. Al ser la parte
“móvil” y la parte “manipulada”, suele sufrir más averías que la consola en si.
Los
mandos son el interfaz entre la consola y el usuario, o sea nosotros. Los mando
son primordiales y si están en buenas condiciones, la comodidad de juego es
enorme.
Básicamente
los mandos se estropean debido al mal uso que hacemos de ellos.
Hay
unos ciertos “fallos” que parecen comunes a todos los mandos existentes, como
pueden ser: cables rotos, gatillos rotos, botones sin funcionar y analógicos
desalineados.
A
continuación os voy a explicar los principales fallos que yo me he encontrado:
_Cables rotos: Mayoritariamente, los cables se rompen por:
Tirones, mordiscos de ciertos “animalitos” de compañía o Pliegues demasiado
fuertes.
Los
tres problemas se pueden evitar con sólo tener un poco de respeto hacia el
mando.
Muchos jugones tienen una manía
un poco destructiva... A la hora de plegar el cable del mando, no se tiene que
hacer tirando fuerte de él, tenemos que intentar proteger la zona más débil. La
zona más débil de un mando y de donde siempre se suele romper es de la parte
que va unida al mando. Al enrollarlo con fuerza, lo vamos estirando... y al
final se nos rompe.
Ya sé que es de pura lógica y
pensaréis que estoy “chalao”... Pero, ¿Cuantos de vosotros plegáis el mando
así?
Supongo que muchos... La forma
correcta es así:
Si dejamos un rabito antes de
enrollar, nos aseguramos de no estirarlo.
Una cosa tan simple puede evitar
males mayores...
Cuando nos llegue un mando de segunda
mano con el cable roto, sólo tenemos una solución...Empalmarlo de nuevo!!!!
Todos los cables de los mandos
están formados de hilos pequeños de distintos colores. La solución al problema
es empalmar los cables respetando el color de los hilos. La mejor forma de
unión es la soldadura. Hay unos modelos de cables, sobretodo en los mandos
modernos que los hilos internos no son de cobre puro. Dichos cables llevan una
fina capa de cobre trenzada a un hilo “como de coser” no sé como explicarme...
No se ve muy bien pero los
cables están mezclados con hilo
En estos cables la soldadura se
nos hace un poco más difícil, ya que se nos quema el hilo no obstante es la
única solución segura y... con paciencia, se logra.
En los casos en que el cable se
nos haya estirado de dentro el mando, tenemos que abrir el mando y soldar los
hilos directamente de los puntos de soldadura o el conector original.
_Gatillos rotos: Este es un problema
bastante común en los mandos. Los gatillos o los botones laterales se rompen
debido a la presión inadecuada al pulsarlos. Todos los mandos se arreglan
igual.
Los casos sencillos:
Como ejemplo os pondré un mando
de Super Nintendo. Los mandos de Super, tienen unos botones laterales muy
simples y ligeros.
Siempre que notemos que el botón
lateral se mueve demasiado y pierde eficacia es que lo tenemos roto. Siempre se
rompen del mismo sitio y para arreglarlo basta con pegarlo con algún “Loctite”
bueno.
Los casos más complicados:
Como ejemplo de caso complicado
os explicaré la reparación de un mando de X-Box.
En el caso de
Primero desmontaremos el mando
hasta tener el gatillo desmontado:
Una vez desmontado, limpiaremos
bien el gatillo y los trozos rotos. Además podemos rascar con un cúter la parte
a unir.
Una vez limpio y rayado,
deberemos encolarlo con “Loctite” para que nos coja su forma original:
Ahora viene la madre de los
huevos...o sea
Una vez el “Loctite” seque
pondremos pasta dura (Nural 5 min*) en la parte hueca del gatillo. Su función será de refuerzo.
Ojo a no tapar el soporte del muelle...
*
Una vez seco ya podemos montarlo
en el mando y completar el montaje del mando. El gatillo de
_Botones sin funcionar: Los botones de los mandos mandos, en general, están en
formato ventosa-contacto:
Como podéis ver en la foto, las
ventosas son los plásticos/goma que hacen de contacto en el circuito integrado
y además sirven de muelle para los botones. Estas ventosas se tienen que
limpiar con agua caliente. La parte negra, es un pedazo de material conductor
que hace de pulsador. Esta parte se debe limpiar con alcohol.
Alguna vez me he encontrado que
estas partes negras están tan gastadas que han perdido la conductividad. En
esos casos, se puede cortar la parte negra de la ventosa, Sólo la negra
y podemos pegarle con “Loctite” alguna otra que tengamos de algún mando roto o
viejo.
Las partes conductoras del
mando, o sea los grabados negros donde van las ventosas encima, se deben
limpiar con alcohol. Si están muy sucias, primero le pasamos un poco de lija
muy fino y sin apretar mucho y después lo limpiamos con alcohol.
_Analógicos desalineados: Esta es una avería típica de los mandos de N64. Hasta la
fecha no me he encontrado con ningún otro mando que se le descentre el
analógico, pero con los mandos de N64 ya he tenido bastante, fallan más que los
“Fiat” antiguos...
¿Como arreglar los analógicos de
N64?
En primer lugar debemos
desmontar el conjunto analógico:
Como podréis apreciar en la
siguiente foto, todo el tinglado es de plástico, no es raro que falle.
La idea básica es que una
palanca hace mover dos “puentes” que a su vez dan información a unos sensores.
El mal principal es que la
palanca coge juego con los puentes y por eso hay un desfase entre nuestro
movimiento de mando y la acción en el juego.
palanca del “joystik”
“puentes”
Para solucionar el problema
debemos volver a ajustar la palanca con los “puentes”.
El método que yo utilizo es el
siguiente:
Primero tenemos que engordar la
punta de la palanca con pasta dura (Nural). Previamente debemos haber limpiado
la palanca y rascado la punta para que la pasta se nos pege.
En segundo lugar debemos limarle
los lados para que queden lisos. Una vez lisa, tenemos que adaptar los
“puentes. Con la ayuda de un cúter o una lima pequeña, tenemos que limar los
bordes del puente para que nos coincida exactamente con la palanca que hemos
“apañao”...
Para adaptar los “puentes” a la
palanca tenemos que ir muy al “loro” para no pasarnos y volvamos a estar como
al principio. Hagámoslo lento y
cuidadosamente.
El montaje nos tiene que quedar
así:
(2)
Cuando lo tengamos todo ajustado
y montado, tal y como de ve en la foto (2). Debemos meterle grasa sólida o
mejor vaselina para que el analógico quede bien lubricado y no roce nada.
Ya está, ya tenemos el analógico reparado, ya podemos volver a montar el mando y probarlo. Siempre va un poquito más duro que de origen, dependiendo de lo mañosos que hayamos sido, pero creedme va de “perlas”...
Mando X-Box 360, analógico desalineado:
Pues bien amigos, me he encontrado con un caso un tanto peculiar y
que nos puede pasar a todos. Dicho mando cayó al suelo con la mala suerte de pegar
de analógico. Después de esto, el pobrecito no volvió a ser el mismo. El
comando arriba siempre estaba activado y por eso lo abrí.
Bueno, os ajunto un par de fotografías para que entendáis bien su
funcionamiento y la solución.
Como podéis ver, los analógicos están formador por un cuerpo
compacto, dos potenciómetros y un pulsador. Los potenciómetros hacen la función
de analógico en sí, o sea dan señal gradualmente. Hay uno por arriba / abajo y
otro por derecha / izquierda.
Los dos potenciómetros de cada analógico tienen que estar totalmente verticales cuando el joystik esta en reposo.
El problema que vi en el mando es que del golpe todo el armazón del analógico se desplazó un poquito (casi insignificante) y por eso uno de los potenciómetros no quedaba centrado.
Para solucionar el problema, ya que mover todo el armazón de analógico es bastante complejo y de seguro se nos desajustaría os propongo una solución fácil. La idea es desoldar las tres patas del potenciómetro y jugar un poco con ellas para centrarlo.
Para
hacerlo, debemos desoldar los tres puntos de soldadura de sus patas y mover el
potenciómetro hasta que nos quede totalmente centrado. Una vez centrado,
volvemos a soldar bien las patas.
Ya esta, una vez centrado y comprobado que no se haya descentrado el otro, ya podemos montar el mando. Mirad, la diferencia se ve poco pero existe...
Para terminar solo comentaros que este problema y su reparación puede ser común a todos los mandos modernos, ya que el sistema de analógico suele ser parecido.